Reifenwärmer
Thermal Technology Reifenwärmer – Professionelle Motorrad Reifenwärmer Made in Italy
Thermal Technology steht seit Jahren für professionelle Reifenwärmer auf höchstem Niveau – entwickelt und gefertigt in Italien, eingesetzt in MotoGP und WSBK von Teams wie Aruba Ducati Superbike, Aprilia Gresini und BMW Althea Racing. Diese Expertise aus dem Spitzenmotorsport fließt in jedes einzelne Modell – vom Einstiegsmodell Performance bis zum Profi-Dreizonen-System EVO T9.
Alle Thermal Technology Reifenwärmer nutzen Carbonfaser-Heizelemente mit Silikonummantelung und quer sowie längs verlegten Filamenten für eine gleichmäßige Temperaturverteilung über die gesamte Reifenoberfläche. Die Modelle unterscheiden sich in Heiztechnologie, Temperaturregelung, Material und Ausstattung – für jeden Fahrer und jede Anforderung die passende Lösung.
Warum Reifenwärmer – und warum Thermal Technology?
Kalte Reifen sind auf der Rennstrecke das größte Sicherheitsrisiko: Sie bieten deutlich weniger Grip, reagieren unberechenbar und verschleißen ungleichmäßig. Professionelle Reifenwärmer bringen den Reifen bereits vor dem Start auf die optimale Betriebstemperatur – für maximalen Grip ab der ersten Kurve, konstante Rundenzeiten und mehr Sicherheit auf dem Track.
Thermal Technology setzt dabei auf Carbonfaser-Heizelemente statt herkömmlicher Widerstandsdrähte: Sie erwärmen schneller, gleichmäßiger und langlebiger. Alle Modelle sind aus flammhemmenden oder feuerfesten Materialien gefertigt, EG-konform zertifiziert und werden mit einer Transport- und Lagerungstasche (Performance: Transportbeutel) geliefert – made in Italy.
Gemeinsame Ausstattungsmerkmale aller Modelle
- Carbonfaser-Heizelement mit Silikonummantelung, seitlich quer und mittig längs verlegt
- Flammhemmendes oder feuerfestes Innen- und Außengewebe
- Alle Materialien EG-konform zertifiziert
- Hergestellt in Italien
- Individuelle Farben und Logos auf Anfrage erhältlich
- Inkl. Transport- und Lagerungstasche (Performance: Transportbeutel)
Das Einstiegsmodell der Serie überzeugt mit dem größten Größensortiment aller Thermal Technology Modelle: von XXXS (Minimoto) über XS (Pitbike / 12″) und H (Oldtimer / Truxton 18″) bis XXL (SBK). Serienmäßig in Schwarz, Rot und Blau erhältlich – als einziges Modell der Serie in drei Standardfarben. Der bimetallische Thermostat regelt vollautomatisch auf konstant 80 °C. Direkt auf Basis der MotoGP-Reifenwärmer entwickelt: NOMEX-Innenstoff, Polyester/Cordura-Außenstoff, Neopren-Seitenränder und bimetallischer Thermostat für wartungsarmen, zuverlässigen Betrieb bei 80 °C. Ein externes Steuergerät ist auf Anfrage erhältlich. Das Race-Modell bietet drei wählbare Temperaturstufen (50 °C / 90 °C / 110 °C) über ein Steuergerät direkt am Klettverschlussband – einfach zu bedienen, gummierter Außenstoff, Neopren-Seitenränder und als einziges Modell unterhalb der EVO-Serie auch in Größe XXXL verfügbar. Die EVO One bietet gradgenaue Temperatureinstellung von 0 bis 110 °C über ein digitales Steuergerät mit Display – und als Alleinstellungsmerkmal der gesamten Serie eine WLAN-Smart-Funktion: Solltemperatur einstellen und Betriebshistorie abrufen direkt per Smartphone, ohne am Reifenwärmer händisch eingreifen zu müssen. Die EVO Dual Zone regelt die Reifentemperatur über zwei unabhängige Heizkreise gradgenau auf bis zu 120 °C – für eine noch gleichmäßigere Temperaturverteilung als mit einem einzelnen Heizkreis. Digitales Steuergerät mit Display, dreifache reflektierende Isolierzwischenlage. Das Topmodell der Serie: Drei unabhängige Heizzonen (Tri-Zone) regeln Reifen und Felge separat – Reifentemperatur bis 120 °C, Felgentemperatur bis 130 °C. Höchste Präzision und gleichmäßigste Temperaturverteilung der gesamten Serie. Digitales Steuergerät mit Display, dreifache reflektierende Isolierzwischenlage – die Wahl professioneller Rennteams.Modellübersicht – welcher Reifenwärmer passt zu mir?
Modell
Temperaturregelung
Heizzonen
Steuerung
Besonderheit
Größen
Gewährleistung
Performance
Fest: 80 °C
1 Zone
Vollautomatisch (Bimetallthermostat)
Größtes Sortiment (XXXS–XXL), 3 Standardfarben
XXXS, XXS, XS, H, S, M, L, XL, XXL
2 Jahre
Pro
Fest: 80 °C
1 Zone
Vollautomatisch (Bimetallthermostat), ext. Steuergerät optional
NOMEX Innenstoff, Cordura Außenstoff, MotoGP-Basis
S, M, L, XL, XXL
3 J. / 2 J. Elektronik
Race
3 Stufen: 50 / 90 / 110 °C
1 Zone
Steuergerät am Klettverschluss, LED-Anzeige
Gummierter Außenstoff, Neopren-Seitenränder
S, M, L, XL, XXL, XXXL
3 J. / 2 J. Elektronik
EVO One
Gradgenau: 0–110 °C
1 Zone
Digitales Steuergerät mit Display & Smart-Funktion (WLAN)
Smartphone-Steuerung per WLAN, Betriebshistorie abrufbar
L, XL, XXL, XXXL
3 J. / 2 J. Elektronik
EVO Dual Zone
Gradgenau: 0–120 °C
2 Zonen
Digitales Steuergerät mit Display
2 unabhängige Heizkreise, dreifache Isolierzwischenlage
L, XL, XXL, XXXL
3 J. / 2 J. Elektronik
EVO T9
Gradgenau: 0–120 °C Reifen / 0–130 °C Felge
3 Zonen (Tri-Zone)
Digitales Steuergerät mit Display
Separate Felgentemperaturregelung, höchste Präzision der Serie
L, XL, XXL, XXXL
3 J. / 2 J. Elektronik
Die Modelle im Überblick
Performance – Einstieg mit größter Auswahl
Pro – MotoGP-Basis für den Renneinsatz
Race – Drei Temperaturstufen für flexible Kontrolle
EVO One – Gradgenaue Regelung mit Smart-Funktion
EVO Dual Zone – Zwei unabhängige Heizkreise
EVO T9 – Maximale Präzision mit Tri-Zone-Technologie
FAQ's - klicken zum Öffnen
Wer benötigt Reifenwärmer?
Welche Reifenwärmer sind für mich die Richtigen?
Für ambitionierte Hobbyfahrer sind die Modelle RACE oder Evo One Zone empfehlenswert.
Für Trackday Enthusiaten oder Fahrer die hochwertige Reifenwärmer wollen sind die Evo Dual Zone oder Evo T9 empfehlenswert.Mit wieviel Grad müssen die Reifen vorgeheizt werden?
Bei Regenreifen sollten Einsteiger nicht vorheizen und erfahrene Fahrer mit 60°C.Wie lange müssen Reifen vorgeheizt werden?
Bei weiteren Fragen zu Reifenwärmern stehen wir gerne telefonisch oder Email zur Verfügung.